|
Antrasa supera las previsiones de venta y tiene que ampliar la plantilla |
|
|
|
jueves, 15 de noviembre de 2007 |
| | Antrasa supera las previsiones de venta y tiene que ampliar la plantilla | | | | La fábrica de traviesas de Espeluy, Antrasa, inició su actividad hace casi tres años. Necesitó dos para homologar su producto, pero ya lo tiene en el mercado. Sus directivos ofrecieron, ayer, en la capital, el balance de resultados del primer semestre, que muestra un potente arranque comercial. |
| | |  | | | | presentación de los resultados. Blas González, José María Moral y Miguel Ángel Pérez posan junto a un cartel de una traviesa. |
|
| | | | | | La empresa, que está constituida por capital andaluz, comercializó 300.000 traviesas durante los seis primeros meses. Pocos auguraban una entrada en el mercado similar, que la obligó a comenzar un proceso de selección para incorporar 22 trabajadores más a la plantilla de 43 que trabaja en Espeluy.
Su máximo responsable, Blas González, atribuye los buenos resultados de los seis primeros meses a que la empresa jiennense ofrece un producto muy competitivo en precio y de la máxima calidad. La prueba está en que sus traviesas sirven para que pasen los trenes de alta velocidad. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, ha adquirido 110.000 traviesas; el Grupo Sacyr-Vallehermoso, 166.368, para obras en Alcázar de San Juan y en Castellbisbal; el Grupo Sando, 32.000, para una obra en San Fernando; Vías y Construcciones, 83.000, para el trazado que unirá Zafra con Fregenal de la Sierra, y Geofer, 10.500. Andaluza de Traviesas S. A. considera que mantiene una posición muy consolidada dentro de un mercado competitivo.
La empresa mantendrá la construcción de traviesas como línea principal de producción. Sin embargo, gracias al auge del transporte urbano sobre ferrocarril, comenzará una línea de investigación para construir plataformas por las que circularán los tranvía. Por el momento, existen dos patentes: una holandesa y otra alemana. No obstante, Antrasa empezará un proyecto de investigación para incorporar este producto. Se trata de una plataforma, que incluyen los raíles, que no obliga a levantar las calles de las ciudades para introducir las vías. De esta manera, se unen encima de la superficie actual.
Además, Blas González, que estuvo acompañado por Miguel Ángel Pérez y José María Moral, en calidad de accionistas del proyecto, indicó que se ha reunido con empresarios de Martos para que fabriquen piezas de plástico que necesitan y que ahora tienen que traer desde Francia. |
|
|
|
Modificado el ( jueves, 15 de noviembre de 2007 )
|
